- Avec des pneus de gravel ou de vélo de montagne 650b jusqu'à 2,4 pouces, le singletrack à ornières, les racines glissantes et les roches lâches ne font pas le poids
- Avec des pneus gravel 700c jusqu'à 46 mm, même les routes de gravier les plus difficiles sont abordées à une vitesse fulgurante
- Avec des pneus de route 700c (nous recommandons une largeur de 35 à 40 mm), vous avez le vélo de route le plus confortable jamais inventé
Description du produit « KIT CADRE GRAVEL OPEN WI.DE »
Exclu web, 7 jours pour le recevoir
Possibilité de montage à la carte
Après avoir créer le gravel plus ultime Open sort une version élargie du Up, le W.I.D.E. Testé par le crew, ce cadre est incroyable en roue de 700 ou 650, nerveux, performant et une position bien étudié. Souvent primé et plébisicté, Georges Vroomen sort encore un sacré bike!
Le hauban suspendu de l'UP est devenu notre caractéristique de cadre la plus copiée de tous les temps. Pas étonnant, car c'est un excellent moyen de créer plus de dégagement pour les pneus.
La large. va mieux. En laissant tomber les deux bases, le monostay juste derrière le support inférieur devient une structure de boîte très efficace. Cela augmente la rigidité du BB, réduit le poids et réduit encore plus le dégagement des pneus hors du cadre.
Couleurs: grey
Taille: large
| Taille M uniquement, ± 3% |
1 040g
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| Poids fourche uniquement, ± 3% |
390g
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| Tailles |
XS / S / M / L / XL
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| Couleurs de stock |
Mélange gris mat / brillant, Orange, Turquoise, RTP
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| RTP (prêt à peindre) |
Un vernis n'est pas nécessaire pour la protection UV, mais recommandé pour se protéger contre les rayures et l'usure. Certains clients laissent le cadre nu.
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| BB standard |
BB386EVO coque pressfit 86,5x46mm BB
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| Groupes recommandés |
Le WIDE est conçu pour la conduite hors route sérieuse. Nous recommandons un dérailleur arrière avec un embrayage ou un amortisseur à cage (Shimano GRX 1x, SRAM Force AXS & Red AXS 1x, SRAM Apex1, Rival1, Force1)
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| Pédalier Shimano |
Toutes les manivelles de route
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| SRAM crank fit |
Toutes routes DUB, Force 1 BB30
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| Support de dérailleur avant |
aucun, 1x transmission uniquement
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| Forme d'anneau recommandée |
Plat (par exemple Wolftooth)
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| Taille maximale de la bague 1x |
46 t (bague plate), 42 t (bague offset SRAM). Cela s'applique à la plupart des manivelles de génération actuelle. Le jeu dépend du modèle de manivelle et de plateau. Un espace de 2 mm est requis.
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| Taille minimale de la bague 1x |
En configuration standard: 38t (anneaux plats et décalés). Les bagues plus petites peuvent fonctionner en fonction de la configuration de la cassette / du dérailleur arrière / de la chaîne
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| Axe traversant arrière |
142x12 mm super léger Carbon-Ti X-12
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| Axe traversant avant |
100x12 mm super léger Carbon-Ti X-12
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| Taille du rotor à disque avant |
160 mm seulement
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| Support d'étrier de frein avant |
Le système Smartmount 160 attache un étrier à montage plat, sans adaptateur, pour les rotors de 160 mm
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| Boulons de frein avant SRAM |
2x boulons de frein "REAR" de 37 mm pour "base" de 30 mm (pièce SRAM # 00.5318.005.008)
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| Boulons de frein avant Shimano |
2x boulons de frein «ARRIÈRE» de 43,2 mm pour «base» de 30 mm (pièce Shimano # Y8N208030)
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| Taille du rotor de disque arrière |
160 mm seulement
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| Support d'étrier de frein arrière |
Le système Smartmount 160 attache un étrier à montage plat, sans adaptateur, pour les rotors de 160 mm
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| Boulons de frein arrière SRAM |
1x 27 mm (pièce SRAM # 00.5318.005.004), 1x 32 mm (pièce SRAM # 00.5318.005.006)
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| Boulons de frein arrière Shimano |
1x 33,2 mm (pièce # Y8N208010), 1x 38,2 mm (pièce # Y8N208020)
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| Système interne MultiStop |
Mécanique 1x, Di2, eTap
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| Casque |
IS42 / 28.6 intégré | IS52 / 40
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| Tige de selle |
27,2 mm de diamètre, réglage d'origine sans décalage
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| Supports de cage |
Tube de selle, tube diagonal, sous tube diagonal, sous BB
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| Système de montage de sac TT |
100 mm avant-poste-à-bord du casque
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