Description du produit « PAIRE DE ZIPP 808 FIRECREST »
La paire de roues 808 Firecrest Tubeless Disc de Zipp repose sur la science pour atteindre la vitesse. C'est l'approche parfaite pour le choix de jantes profondes rigides de Zipp pour les critériums, les courses sur route ou tout type de hammer-fest. À 80 mm de profondeur, sa jante est conçue pour vous rendre plus rapide dans tous les sens. L'approche de conception de l'efficacité totale du système de Zipp, ou TSE, insuffle au 808 Firecrest de nouvelles fonctionnalités, y compris une énorme baisse de poids par rapport à son itération précédente, bien plus de 280 grammes. De plus, la roue est conçue avec un profil de jante sans crochet et sans chambre à air et une largeur interne de 23 mm. C'est idéal pour faire rouler des pneus plus larges à une pression plus faible pour une résistance au roulement réduite et une meilleure adhérence dans les virages. En fait, le TSE s'attaque aux quatre principaux obstacles à la vitesse : la résistance au vent, la gravité, la résistance au roulement et les pertes de vibrations. La légendaire forme de jante Firecrest de Zipp offre une efficacité aérodynamique élevée et une stabilité au vent de travers. De plus, la technologie ABLC de Zipp utilise un motif d'alvéoles complexe pour améliorer l'efficacité aérodynamique. De plus, bien que cette paire de roues soit optimisée pour les pneus tubeless, vous avez toujours la possibilité d'utiliser des pneus Tubeless ou tubeless ready avec chambres à air. La 808 Firecrest avec TSE s'appuie sur l'héritage de cette roue en tant que roue de choix la plus rapide ou optimisée pour les courses de contre-la-montre, de triathlon et de critique. Cette paire de roues est la plus rapide avec un pneu de 28 mm. Les freins à disque offrent également une modulation de vitesse et une puissance de freinage plus fiables dans toutes les conditions météorologiques. De plus, en triathlon, utiliser des pneus tubeless plus larges à une pression plus faible vous rend plus rapide tout en adoucissant la conduite afin que vos jambes soient plus fraîches pour la course la plus importante. Le moyeu ZR1 DB de conception allemande de Zipp offre un engagement rapide avec une durabilité robuste,
- Conception TSE ™ avec une largeur interne de 23 mm avec un profil de jante sans chambre à air et sans crochet idéal pour les pneus plus larges à une pression de pneu inférieure
- Largeur de pneu minimale de 25 mm
- Plus de 300 g plus léger que le modèle précédent
- Le moyeu ZR1 DB est conçu en Allemagne avec une meilleure conception d'étanchéité pour une meilleure durabilité et réponse plus rapide avec 66 points d'engagement
- Construit avec des rayons Sapim CX Sprint J-bend
- Un profil de jante aérodynamique de 80 mm
- La conception d'alvéoles ABLC Sawtooth ™ aide à gérer le flux d'air autour de la jante et contribue à créer un plus rapide, plus roue stable
- Interface rotor à verrouillage central. L'anneau de verrouillage est inclus
- Corps de pilote XDR™ ou SRAM/Shimano
- Livré avec des embouts avant et arrière de 12 mm
- Garantie à vie
- Graphismes Zipp et identité cosmétique qui crient la vitesse
- Corps de pilote Campagnolo vendu séparément
- Modulation et puissance de freinage supérieures des freins à disque
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