ROUES SCOPE ARTECH 6 (LA PAIRE)
3 999,00 €
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Avec un profil de jante de 65 mm et un poids de seulement 1 244 grammes, l'Artech 6 combine le meilleur aérodynamisme de sa catégorie à un niveau de poids que l'on ne voit normalement que pour les roues à faible montée. Artech 6 permet de parcourir une étape d'escalade du Tour de France sur une paire de roues aérodynamiques sans pénalité de poids.
Outre le meilleur aérodynamisme de sa catégorie et un poids extrêmement faible, l'Artech 6 offre une rigidité latérale élevée et ne fait aucun compromis sur la durabilité. Le lit de pneu crochu de 23 mm de largeur interne est optimisé du point de vue aérodynamique pour les pneus à pneu et tubeless de 28 mm, pour un équilibre parfait entre résistance au roulement et confort.
Animés par l'ambition et l'obsession de la performance, nous développons les meilleures roues du marché et offrons l'expérience de conduite ultime.
Chaque détail de nos roues est développé en interne depuis notre siège social aux Pays-Bas. Pour nous mettre au défi et être à jour avec les matériaux et technologies les plus récents, nous faisons équipe avec des partenaires de développement scientifique et de premier plan de l'industrie.
Université de technologie d'Eindhoven || Université de Technologie de Delft || Schwalbé || SKF || DSM
La forme des jantes Artech est définie par la technologie Algorithm Enhanced Aerodynamics (AEA). Cet algorithme optimise le profil de jante le plus aérodynamique garantissant des performances aérodynamiques optimales.
L'algorithme AEA initial, développé en 2017 en collaboration avec l'Université de technologie de Delft (ingénierie aérospatiale), était basé sur la 2D et incluait l'effet d'interaction de la jante et du pneu dans l'optimisation. Pour redéfinir la référence en matière d'aérodynamique, Scope a fait évoluer son algorithme en le rendant basé sur la 3D, incluant le vélo complet avec ses composants dans l'optimisation.
L'optimisation de la topologie est un algorithme mathématique qui optimise la forme de la coque du moyeu en fonction d'un ensemble de cas de charge et d'un espace de conception donné. L'algorithme trouve la conception la plus légère tout en garantissant la résistance requise. Il est intéressant de noter que l’optimisation de la topologie aboutit à une structure semblable à un os, démontrant à nouveau la puissance de la nature. La technologie d'impression 3D libère le potentiel d'optimisation de la topologie, ce qui donne lieu à une conception de moyeu extrêmement solide et légère. Les coques de moyeu Artech sont imprimées en 3D en Allemagne à partir de matériau Scalmalloy, un alliage haute performance utilisé dans des industries comme l'aérospatiale et la Formule 1.
La conception optimisée du système Diamond Ratchet permet une réduction des tensions maximales sur les dents du cliquet. Combiné avec un revêtement Diamond Like Carbon, cela a permis à Scope d'appliquer un matériau en titane plus léger, ce qui a entraîné une réduction de poids par rapport aux cliquets diamant en acier de la série Race de Scope.
Pour trouver l'équilibre parfait entre aérodynamisme, résistance au roulement et sécurité, le pneu est inclus dès le début de notre processus de développement.
Puisque Scope estime qu'un lit de pneu à crochets est important pour garantir l'utilisation de tous les pneus à pneu et tubeless, toutes les roues Scope Artech Road, All-Road et Triathlon ont un lit de pneu à crochets. Seule la paire de roues Artech Gravel développée pour les pneus tout-terrain dédiés est dotée d'un profil de jante sans crochet.
