AVIS ADV: du lourd pour moins de 2000 euros avec groupe Apex Eagle, cadre alu soudure polie, passage interne, pièces Ritchez, pneus Touarge etc 

Le X-Grip est mis à jour pour répondre aux besoins du gravel. Couleurs, assemblages et composants, vous en profiterez sans limites. Conçu pour être durable grâce à un cadre en aluminium 6061 hydroformé et une fourche en carbone qui fournit l'absorption des chocs nécessaire pour résister à de longues heures de conduite
La philosophie de la géométrie G1 est de donner au vélo l'agilité nécessaire pour profiter de la vitesse avec une position de pédalage confortable, sans exigences, rendant simplement votre trajet agréable. Adapté pour l'équiper de vos sacs de voyage, les points d'ancrage sont répartis entre la fourche et le triangle arrière. C'est le vélo aventureux qui vous fera découvrir des endroits merveilleux.
Avec une géométrie repensée pour couvrir une plus large gamme de tailles allant du XS au XL, avec le système de suspension Sram UDH et une capacité de montage de pneus jusqu'à 45 mm, le X-Grip offre tout ce dont vous avez besoin pour être le choix idéal pour vos sorties.

Cadre : Cadre X-Grip - Concept G1 AC. Aluminium 6061. Hydroformé. Triple renfort. TA 12 mm. Acheminement des câbles optimisé en interne. Flatmount. 
Fourche : Fourche X-Grip - Concept G1 Carbon. TA 12 mm
Dérailleur arrière : Sram Apex D1 12V
Pédalier : Sram Apex D1 DUB WIDE 40T
Cassette : Sram PG 1210 11-50T 12S
Chaîne : Sram Apex D1
Freins : Sram Apex D1
Roues : XCR 30 Alloy 25 700 Gravel TLR DB CL
Pneus : Hutchinson Touareg 40
Potence : Ritchey Logic Switch
Cintre : Ritchey Butano
Tige de selle : Ritchey Logic
Selle : Selle Italia modèle Epsilon